Неисправности ТНВД: причины и устранение

0
20

В последнее время именно дизельные двигатели, благодаря своим преимуществам, набирают все большую популярность. Такие силовые агрегаты устанавливают на легковые, грузовые автомобили, спецтехнику, речные и морские суда, локомотивы. Топливный насос высокого давления (ТНВД) является очень важной составляющей дизельных двигателей, вне зависимости от их мощности, модели и производителя. Именно он обеспечивает бесперебойную подачу ДТ в двигатель, а значит целиком контролирует режимы работы мотора.

Вкратце о принципе работы ТНВД

Топливные насосы производят великое множество, однако их всех объединяет общий принцип работы – задача узла подать в камеру сгорания порционно дизельное топливо под высоким давлением. Объем горючего в порции должен точно соответствовать режиму работы двигателя. При увеличении нагрузки количество топлива увеличивается.

Конструктивно ТНВД состоит из плунжера, который работает в качестве поршня и втулки, выполняющей роль цилиндра. В зависимости от принципа работы насосы подразделяют на две группы:

Непосредственного действия – плунжер приводиться в движение механически, нагнетание и впрыск происходят практически одновременно;
Аккумуляторного типа – используют раздельный принцип работы, когда топливо нагнетают предварительно в специальный аккумулятор, а уже оттуда подают в форсунки.

Агрегат требует правильной регулировки, бережного ухода, но, тем не менее, все равно периодически ломается. Давайте рассмотрим основные неисправности и возможность их устранения.

Типичные неисправности ТНВД

Вследствие сильных нагрузок насос подвергается усиленному износу, что проявляется в следующем:

  • Утечки топлива в системе;
  • Скачкообразное увеличение потребления ДТ;
  • Ремень ГРМ соскальзывает с приводной шестерни;
  • Сложный запуск мотора, перегрев в процессе работы;
  • Появление большого количества дыма в выхлопных газах.

Все это является первым «тревожным» звоночком к тому, что насос нуждается в профилактике и ремонте. Основные причины этого являются в следующем:

  • Попадание в насос через топливо механических частиц грязи;
  • Накопление пыли и нагара на цилиндрах;
  • Механический износ деталей высокой точности, из которых собрана плунжерная пара;
  • Износ или повреждение подшипников.

Для продления срока службы или устранения возникших неисправностей требуется своевременная профилактика, которая может быть сведена к таким действиям, как:

  • Необходимо промывать систему два раза в год;
  • Необходимо снимать и очищать топливные фильтры;
  • Желательно сливать отстоявшиеся остатки ДТ;
  • Не вырабатывайте топливо из бака до конца;
  • На парковку или стоянку лучше всего ставить технику с полным баком, для избегания появления конденсата.
  • Используйте для заправки только качественное топливо.

Все работы по ремонту ТНВД и его настройке должны выполнятьс тоя специалистам в оборудованных сервисных центрах. Самостоятельный ремонт крайне нежелателен, насос можно легко расстроить, в результате чего вырастет расход топлива в разы.

Источник: https://dieselcars.by/uslugi/remont-tnvd-dizelnyh-dvigatelej

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь