Европейская автомобильная промышленность переживает болезненную перезагрузку, поскольку слабый спрос и растущая конкуренция со стороны Китая во главе с BYD вынуждают заводы работать в среднем только на 55% мощности, сообщает Bloomberg со ссылкой на консалтинговую компанию AlixPartners.
Наиболее уязвимой является компания Stellantis, европейские мощности которой используются примерно на 45%. Консалтинговая фирма ожидает, что европейские автопроизводители потеряют 1–2 миллиона продаж китайским брендам в ближайшие годы, при этом доля этих брендов на рынке достигнет ~5% в этом году и, возможно, 10% к 2030 году. Поскольку заводы, как правило, являются прибыльными только с объемом производства более 250 000 единиц в год, присутствие китайских производителей с объемом 2 миллиона единиц к 2030 году может оставить Европу примерно с принятие решения о сокращении мощностей и 35 000 рабочих мест. По данным AlixPartners, менеджеры знают бьет по убедительным рассуждениям, чтобы оправдать любое закрытие.
Источник: Укравтопром
