Honda реструктурирует свой моторный бизнес в Китае в связи со снижением спроса на бензиновые двигатели и приближением ключевых контрактов о совместном предприятии, сообщает Nikkei.
После более чем двух лет переговоров Dongfeng Motor Group согласилась продать свою 50-процентную долю в Dongfeng Honda Engine, которую GAC Honda приобретет, а затем превратит в дочернюю компанию до конца года. Этот шаг положил конец давнему конфликту между двигателем Dongfeng Honda и GAC Honda по вопросам ценообразования и распределения прибыли и позволил Honda консолидировать производство двигателей, повысить прозрачность и оптимизировать затраты в преддверии важных стратегических решений, которые будут приняты в 2028 году, когда совместное предприятие GAC Honda по производству готовых автомобилей подойдет к концу.
Совместное предприятие Honda с Dongfeng по производству двигателей понесло убытки, зафиксировав чистый убыток в 227 млн юаней в 2024 году, так как китайский рынок быстро переходит на электромобили и гибридные автомобили. Honda подтолкнула Dongfeng к выходу из совместного предприятия, начиная с 2023 года, и ухудшение рыночных условий в конечном итоге привело к сделке. Реструктуризация направлена на укрепление позиций Honda перед пересмотром ее более широких партнерских отношений в Китае. Однако неопределенность сохраняется: продажи Honda в Китае упали на 20% за первые десять месяцев 2025 года до 520 000 единиц, что значительно ниже пика более 1,5 млн единиц в год в 2019–2021 годах, поэтому стратегия компании на период после 2028 года
Источник: Укравтопром
