Европейская автомобильная промышленность, возглавляемая президентом ACEA и генеральным директором Mercedes, Ола Калениус призывает ЕС рассмотреть штрафы за выбросы CO2 к концу года, ссылаясь на низкие электромобили и ухудшение экономических условий, сообщает France Presse. Выбросы CO2 как ингибируют рост и требуют большей гибкости регуляции, включая распознавание гибридных автомобилей, автомобилей автомобилей, синтетического топлива и эффективных двигателей внутреннего сгорания. Не требуя отсрочки бензиновых автомобилей с 2035 года, он подчеркнул необходимость более ориентированного на рынок подход.
Это утверждение появилось после частичного смягчения выбросов в начале 2024 года и отражает растущее давление со стороны отрасли на заднем плане, когда зелень потерпела поражение. Хотя регистрация электромобилей увеличилась на 26,1% в начале 2025 года, они по -прежнему составляют только 15,4% от рынка ЕС. Калениус предупредил о «эффекте Гаваны», когда потребители продолжают использовать старые транспортные средства с высоким уровнем выбросов из -за проблем с доступностью, и подчеркнули, что более 40% поставщиков ЕС рискуют стать невыгодными в 2025 году. Он выступает за дальнейшие стимулы для ремонта флота и призывы к упрощению регулирования для защиты конкурентоспособности и обеспечения реалистического перехода к излучениям.
Источник: Укравтопром
