Субкомпактные автомобили, которые когда -то были заброшены крупными европейскими производителями автомобилей из -за низкой прибыльности и высоких затрат на регулирование, тщательно возвращены, прежде всего, благодаря китайским производителям, таким как BYD и LeapMotor, сообщает Automobilwoche.
Фирмы видят это, предлагая конкурентоспособные электрические модели до 20 000 евро, такие как Surf Dolphin Dolphin и Leapmotor T03. Эти транспортные средства извлекают выгоду из производства батарей в Китае и крупных внутренних масштабах, что дает им преимущество в цену. BYD и Leapmotor сотрудничают со Stellantis, чтобы получить доступ к европейским дилерским центрам, используя традиционное присутствие Stellantis.
Между тем, резкое сокращение сегмента — с 19 моделей в 2019 году до 10 в 2024 году — привело к значительному увеличению цен. 400 евро. Хотя европейские компании, такие как Volkswagen и Renault, теперь следят за своим выходом с рынка, учитывая будущие модели, такие как Id.1 и Electric Twingo, аналитики остаются скептически относящимися к полному восстановлению рынка.
Источник: Укравтопром
