新华社照片, 天津，2025年2月26日 2月25日，等待装船的车辆停靠在天津港环球滚装码头（无人机照片）。 2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等海外市场，这也是近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。此次出口的车辆均为北京研发、津冀制造»，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。 新华社记者 赵子硕 摄
В октябре китайские автопроизводители потеряли долю на европейском рынке после рекордных показателей в сентябре, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Dataforce. Их доля на рынке гибридных автомобилей упала примерно на три пункта до 12,6%, а регистрация новых электромобилей упала с 12,6% до 11,8% в ЕС, ЕАСТ и Великобритании. Это снижение было вызвано в основном слабыми продажами в Великобритании, хотя китайские бренды продолжали завоевывать рынок в других странах, достигнув второго лучшего месячного результата за весь день, чтобы конкурировать с BYD в Германии.
Сентябрь стал знаковым событием, поскольку китайские бренды впервые превзошли южнокорейских конкурентов в Европе, чему способствовало быстрое расширение предложений гибридных и электромобилей. Агрессивное расширение сети BYD, особенно в Великобритании, способствовало ее высоким показателям в сентябре из — за сезонного спроса на смену номерных знаков. Несмотря на снижение в октябре, китайские производители продолжают быстро расти на европейских рынках электромобилей.
Источник: Укравтопром
