В то время как Stellantis стремится вернуть свою долю рынка, новый европейский генеральный директор компании Эмануэле Каппеллано предупреждает, что без срочных изменений в законодательстве автомобильная промышленность региона столкнется с мрачным будущим, характеризующимся сокращением объемов, снижением маржи и потенциальными долгосрочными рисками для заводов, сообщает Les Echos.
Он поддерживает принцип минимального уровня европейского содержания, утверждая, что он может укрепить местную отрасль только при условии сохранения доступности; его слишком быстрая реализация, особенно для батарей, где Европа не масштабна, просто увеличит стоимость автомобилей на 10–20% и ухудшит спрос. Менеджер оценивает разницу в стоимости между китайскими и европейскими автомобилями примерно в 30%, что связано с субсидиями, дешевле
Источник: Укравтопром
