В мае японские автомобили резко снизили экспортные цены на автомобиль в Соединенные Штаты почти на 22% за единицу в годовом расчете, в значительной степени поглощая влияние новых тарифов США, а не перевод потребительских затрат, сообщает Nikkei. (От 0: 1) 24,7% до 363,4 млрд иен, что отражает значительное падение цены автомобиля, до 3,54 миллиона иен. За третий месяц ускоренное падение цен, что намного выше, чем на 7,4% укрепления японской валюты.
Министерство финансов и Центральный банк Японии подтвердили аналогичные тенденции, при которых экспортные цены упали почти на 25% в Еении. Эта осень связана со стратегическим выбором крупных производителей автомобилей, таких как Toyota, для поддержания своей доли на рынке США, сохраняя розничные цены, несмотря на 25% и 10% обязанностей, наложенных в начале апреля. Однако не все бренды следовали этому примеру — например, Subaru увеличил цены. Сокращение маржи экспорта приводит к снижению прибыли, особенно производителей среднего размера, поскольку японский автомобильный сектор борется с неопределенностью торговли и ухудшением в бизнес -настроении. Переговоры между премьер -министром Исибой и президентом Трампом на саммите G7 не могли разрешить тарифные споры, что повысило давление на отрасль, которая жизненно важна для экономики Японии и в значительной степени зависит от продаж в Соединенных Штатах.
Источник: Укравтопром
