В октябре Китай ужесточил экспортный контроль, введя более строгие требования к лицензированию ключевых редкоземельных элементов, оборудования для обработки и производства магнитов и литий-ионных аккумуляторов ≥300 Втч/кг и связанногосними оборудования.
Этот шаг сигнализирует о влиянии Пекина на цепочки поставок, где он добывает более 60% и перерабатывает более 90% редкоземельных элементов, в то время как CATL и BYD владеют около 54% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей.
Стратегически Китай теперь может влиять на то, кто строит аккумуляторные заводы за его пределами, в какие сроки и по какой цене, увеличивая неопределенность для европейских цепочек поставок аккумуляторов и полупроводников.
Источник: Укравтопром
