Десяти -летящиеся усилия автопроизводителей для создания не -барочных панелей в стиле смартфонов разрушаются, поскольку проблемы безопасности и будущие нормативные требования раскрывают пределы полностью сенсорных кабин, сообщает Financial Times.
Во -первых, руководствуясь важными элементами управления, такими как аварийные светильники и стеклоочистители, к цифровым меню. Тем не менее, реальные тесты показывают, что драйверам нужно в четыре раза больше времени для выполнения основных задач на сенсорных экранах, чем на физических переключателях, а исследования приравнивают внимание внимания к вождению в состоянии алкогольного опьянения. Регулирующие органы отвечают: с 2026 года NCAP от 2026 года будет отрицать пятизвездочный рейтинг автомобилей, в которых ротари и аварийные огни не работают с помощью физических кнопок, что угрожает продажам флота и расходов на страхование по всей Европе.
. Byd и Denza повернули кнопки на консоли, а Subaru 2026 Outback возрождает ручки после короткого эксперимента с сенсорным экраном. Несмотря на то, что аппаратное обеспечение RE -Adving стоит около 100 долларов США за автомобиль -около 1 процента от цены на автомобиль среднего класса -эти расходы ниже, чем финансовый шок от более низких показателей безопасности или снижения лояльности клиентов в гиперконкурентных электромобилях, таких как Китай.
Источник: Укравтопром
