Рано или поздно перед каждым автолюбителем встает вопрос о ремонте железного коня. Поэтому, чтобы избежать поисков подходящего автосервиса и лишних переплат, мы предлагаем ознакомиться с советами для тех, кто решил самостоятельно заняться ремонтом своего автомобиля.
Итак, вам потребуется:
— Помещение гаражного типа с качественным стационарным и переносным освещением.
— Стапель, с помощью которого восстанавливается геометрия кузова.
— Гидроинструмент.
— Сварочное оборудование.
— Аппарат для проведения УЗ дефектоскопии.
— Лазерная установка для тестирования геометрии кузова.
Перечень работ для самостоятельного авторемонта
Покраска кузова
Удаление коррозии
Для того чтобы приступить к покраске, предварительно следует избавиться от коррозии. Существует два основных метода:
— Механический – выполняется при помощи дрели и шкурки-насадки.
— Химический – выполняется с применением различных химических составов.
Коррозия, находящаяся на поверхности легко удаляется дрелью с насадкой в виде винилового круга, если же она пластовая – тогда подойдет специальный нож для кузовных работ.
После удаления коррозии, следует нанести антигравийное покрытие.
Далее следует очистить кузов от загрязнений, если на нем присутствуют какие-либо наклейки, то их легко удалить с помощью строительного фена, направив струю горячего воздуха на наклейку и обработав ее растворителем.
Использование грунтовки и шпатлевки
Для грунтования отлично подойдет достаточно известный материал — акриловый грунт белого цвета. После грунтования наступает очередь шпатлевания.
Здесь обычно используется двухкомпанентная шпатлевка, которая смешивается с отвердителем и наносится на поврежденные элементы.
Однако существует еще шпатлевка, содержащая стекловолокно, которая используется для пластиковых деталей.
Далее ту или иную шпатлевку наносят в несколько слоев и отшлифовывают. По окончании шлифовки наносится тонким слоем финиш, однако существует для этого отдельный вид шпатлевки – доводочная, которая устраняет дефекты грунтовочный и покрасочных работ.
Различные вмятины и деформации деталей, устраняются с помощью выдавливания и выстукивания, а также вытягивания строительными крюками с использованием автогена.
Если на кузове присутствует сквозная пробоина, то здесь используется металлическая заплата, которая крепится с помощью припаивания сплошным сварным швом. Далее по шву распределяется шпатлевка и наносится матирующий слой адгезионной риски.
Обработав шов специальным раствором, покрывают его акриловой и фосфатной грунтовкой.
Однако если существует какой-либо кузовной дефект, то ремонт практически неосуществим без смены поврежденной детали. Оригинальные детали по стоимости значительно превышают детали, например, китайского производства, однако они не требуют никакой подгонки. С более дешевым типом запчастей придется плотно поработать, изрядно при этом сэкономив.
Обустроить гараж для самостоятельного ремонта кузова будет под силу не каждому. Только поработав определенное время в автомастерской, можно освоить необходимое для этого оборудование и инструменты, получить навыки, которыми невозможно овладеть по книжкам.