Stellantis и Renault призывают Европейский Союз создать новую, менее регулируемую категорию автомобилей, называемую «электронную автомобиль», чтобы оживить сегмент, который Люк де Мео утверждает, что текущие правила ЕС в отношении безопасности и выбросов делают небольшой производство автомобилей слишком дорогим, что заставляет многие европейские производители отказываются от этого сегмента. Они предлагают создать европейский аналог японского «автомобилей Kei», который использует более низкие налоги и расходы на страхование
Хотя небольшие автомобили в настоящее время составляют только 5% рынка ЕС, аналитики считают, что к 2030 году их продажи могут расти до 600 000 в год, особенно при серфингах, приобретать популярность. Общие правила безопасности ЕС 2, которые требуют таких функций, как боковые подушки безопасности и система предупреждения о полосе, могут быть добавлены 850–1400 евро к каждому автомобилю.
Источник: Укравтопром
