Volkswagen Group планирует представить технологию электромобилей с большим запасом (EREV) в Европе, чтобы облегчить переход клиентов на электромобили, предлагая модели с резервным двигателем внутреннего сгорания, которое заряжает аккумулятор после истощения. Они набирают популярность в Китае, могут помочь производителям автомобилей достичь суровых европейских целей для выбросов CO2, предлагая большую маржу, конечно, без полной зависимости от инфраструктуры общественной зарядки. Генеральный директор VW Oliver Blyme предложил разрешить использовать EREV после достижения нулевых выбросов к 2035 году, утверждая, что они функционируют в основном в качестве электромобилей.
VW представил свой первый EREV, концепцию ERA ID, в Китае. Хотя VW Europe планирует разработать собственную передачу EREV, конкуренты, такие как Stellantis, Hyundai Genesis и Ford Brand также инвестируют в эту технологию. Генеральный директор FORD Джим Фарли подчеркнул, что клиенты воспринимают EREV как реальные электромобили, а не гибриды, которые используют электричество для подавляющего большинства поездок.
Источник: Укравтопром
