Hyundai Motor Group проводит реорганизацию своего подразделения по автономному вождению под руководством Мин У Бака, бывшего руководителя Tesla и Nvidia, чтобы сократить отставание от Tesla и китайских конкурентов, таких как BYD, сообщает Bloomberg.
С момента прихода в компанию в феврале Бак реорганизовал команды разработчиков программного обеспечения и инженеров, согласовал приоритеты и ускорил процесс принятия решений, утверждая, что главным препятствием является недостаток технологий или талантов, а именно координация. Hyundai планирует в 2028 году внедрить усовершенствованные функции помощи водителю с использованием технологий Nvidia, а в 2029 году выпустить серийные автомобили, способные ориентироваться на городских улицах с помощью системы искусственного интеллекта Atria. Миллионы автомобилей Hyundai, Kia и Genesis, оснащенных одинаковыми камерами, будут собирать данные о реальных условиях движения для усовершенствования платформы.
Бак считает, что масштабы продаж группы могут помочь ей догнать нынешних лидеров в сфере технологий, а накопленные данные об автопарке сравняются с показателями конкурентов и, наконец, превзойдут их примерно в 2033 году. В процессе разработки приоритет предоставляется необычным и сложным дорожным опасностям, а не рутинным видеозаписям, при этом Бак предостерегает от выпуска недоработанных функций только для того, чтобы ускорить коммерциализацию. Отдельно от этого Hyundai планирует опробовать около 200 автомобилей Ioniq 5 в Квандже позже в этом году в рамках своей долгосрочной цели – внедрение полностью автономных автомобилей 4-го уровня. Стратегия объединяет организационные реформы, внешние технологические партнерства и обучение на основе данных автопарка, при этом безопасность остается главным критерием при принятии решений по внедрению.
Источник: Укравтопром
