CES 2026 (крупнейшая техническая выставка в Лас — Вегасе) ознаменовала резкий сдвиг от электромобилей как основного акцента в пользу робототехники, искусственного интеллекта, программно-определяемых автомобилей и робототехники, что отражает как снижение спроса на электромобили в США, так и растущее внимание отрасли к тому, что делают автомобили, а не как они делают. при поддержке Automotive News.
Хотя электромобили остаются стандартной платформой для передовых технологий, они все чаще рассматриваются как «минимальная ставка», поскольку акцент сместился на автономное вождение, автомобильный искусственный интеллект и цифровые приборные панели. Lucid, Nuro и Uber продемонстрировали серийную версию кроссовера-робота-такси Gravity, а Ford анонсировал систему помощи водителю, не отвлекающую от внимания, для своей будущей платформы электромобилей и новый искусственный интеллект, который будет реализован в приложениях и автомобилях. Hyundai обнародовала амбициозный план по внедрению человекоподобных роботов Boston Dynamics на заводы с 2028 года, а Mobileye подчеркнула взаимосвязь между автономностью и робототехникой, приобретя компанию Mentee Robotics за 900 миллионов долларов.
Программно-определяемые автомобили были еще одной важной темой, и такие альянсы, как Google — Qualcomm, AWS — Here и QNX — Vector, стремились ускорить разработку. цифровые автомобили. Китайские бренды, такие как Zeekr и Great Wall, привлекли внимание посетителей своими технологичными моделями, несмотря на то, что тарифы США блокируют их выход на рынок. В целом, CES подтвердила свою репутацию выставки мобильных технологий, где искусственный интеллект, автономность и робототехника теперь формируют отрасль больше, чем одна только электрификация
.
Источник: Укравтопром
