Мост на трассе Кременчуг – Полтава имеет разрушенное покрытие, а сама конструкция находится в аварийном состоянии.
О том. Что аварийный мост будут ремонтировать, 14 марта сообщили в Новосанжарской общине.
В селе Лелюховка планируется установить модульную переправу вместо аварийного моста. Это позволит обеспечить безопасное движение транспорта на важном участке дороги до завершения капитального ремонта:
«Это самое узкое место на этой дороге. Любая проблема здесь мгновенно парализует движение. Именно так было во время снегопадов, когда по обе стороны этого моста на трассе образовывались многокилометровые пробки. Теперь, когда снег сошел, все могут увидеть реальное состояние моста», – говорит заместитель городского головы Кременчуга Ольга Усанова.
В «Кременчугской газете» сообщили, что коммунальные службы недавно подсыпали участок дороги спиленным асфальтом. Однако из-за того, что на месте не было регулятора, движение транспорта усложнилось и возникла серьезная автопробка. Кроме этого, согласно прогнозам, подрядчик приступит к работе в мае, а завершить монтаж временного моста планируют в июле.
Модульный мост американского производства будет работать в формате реверсного движения. Транспорт сможет поочередно двигаться в обе стороны и обеспечит безопасное передвижение транспорта до проведения капитального ремонта старой постройки. Проект реализуют на средства международной помощи.
Мост на магистрали Полтава-Кременчуг Фото Новосанжарской общины
Напомним, что на прошлой неделе ремонтники обновили около 8 тыс. М² ямочного покрытия. Дорожники работают по технологии крупных карт, чтобы поскорее ликвидировать аварийные участки, с начала года удалось восстановить 22 тыс. Кв. М ямочного покрытия. Сейчас в приоритете трасса М-03 Киев-Харьков, по которой каждый день движется больше всего транспорта, в том числе военные и эвакуационные автомобили. На этом автодороге работает четыре бригады подрядчика вблизи города Лубны, в селах Чутово, Пышное и Глубокая Балка.
Добавим, что там, где на дороге М-03 Киев – Харьков дорога была наиболее разбитой, старое покрытие срезают полностью и укладывают сплошные пласты горячего асфальтобетона. В общей сложности дорожники планируют обновить отрезок протяженностью почти 10 км. Небольшие и менее критические повреждения заделывают традиционным методом. Ремонтные бригады работают без перекрытия движения, поэтому на дороге может быть усложнен проезд.
До этого на трассе Киев – Харьков основные работы сосредоточены в Лубенском районе. Специалисты начали фрезеровать наиболее поврежденные отрезки дороги, которые за зиму стали почти непроездными.
Также дорожники проводили ямочный ремонт этой дороги в пределах Полтавы. Работы выполнялись в пределах эксплуатационного содержания.
