Geely реорганизует свои европейские инженерные подразделения, чтобы сократить время, необходимое для вывода автомобилей на мировой рынок, и предоставить Европе центральную роль в разработке автомобилей на базе программного обеспечения и электрических платформ, сообщают Automotive News.
Китайская группа создала Geely Technology Europe, объединив свои научно-исследовательские и опытно-конструкторские подразделения в Гетеборге и Франкфурте в одно подразделение, чтобы лучше совместить европейские возможности с китайским исследовательским институтом Geely и поддержать одновременную разработку для нескольких рынков. Целью является сокращение задержки между запуском автомобилей в Китае и на зарубежных рынках до менее шести месяцев, что отражает растущее конкурентное давление в сфере электромобилей и программных функций. По предварительной структуре Швеция сосредотачивалась преимущественно на Volvo Cars, тогда как немецкий центр предоставлял технологии для более широкого портфеля Geely; новая структура объединяет эти усилия и придает Европе большую роль в разработке продукции и координации международных программ.
Подразделение также будет контролировать такие бренды, как Zeekr и Lynk & CO, выступая как центр исследований и разработок, так и управленческий центр региональной экспансии. Стратегия Geely для этого подразделения сосредоточена на общих глобальных архитектурах, региональной адаптации к нормативным требованиям и потребностям клиентов, а также на усилении программных возможностей, таких как системы помощи водителю и функции салона на основе искусственного интеллекта, при этом соблюдая европейские стандарты защиты данных и кибербезопасности. Компания планирует удвоить количество управляемых из Европы автомобильных проектов к 2027 году.
Источник: Укравтопром
