В Полтаве подорожает общественный транспорт: причины

В Полтаве готовят временное повышение стоимости проезда: билет в троллейбусе будет стоить 18 грн, а в автобусах – 22 грн. Главными причинами роста тарифов коммунальное предприятие и городской отдел транспорта называют удорожание электроэнергии, горючего, запчастей, а также дополнительные комиссии по обслуживанию е-билета.

Расчеты тарифов предоставило КП «Полтаваэлектроавтотранс». Они легли в основу проекта решения исполкома, подготовил транспортный отдел городского совета. 18 августа заседание, где должны голосовать за изменение тарифов, отменили, однако вскоре к нему снова вернутся. Согласно актуальному проекту решения, новые временные тарифы планируют ввести с 25 августа по 25 ноября 2026 года.

Главные причины подорожания проезда – это рост цен на энергоносители и топливо. Расходы «Полтаваэлектроавтотранса» на тяговую электроэнергию для троллейбусов выросли на 40,2% до 73,8 млн грн в год. В коммунальных автобусах прямые материальные затраты на горючее и смазочные материалы увеличились на 76,3% до 24,5 млн. Грн.

Рост зарплат водителей, кондукторов и ремонтников закладывают на уровне от 24 до 36%. В частности, затраты на оплату труда водителей троллейбусов запланированы в объеме 71 млн. Грн.

Кроме этого, согласно действующим договорам, перевозчики обязаны платить компании «Фарго Системс » 7% вознаграждения с каждого билета. Поскольку предыдущий тариф 2022 года не учитывал эти расходы, предприятия покрывали их по собственной прибыли.

Средства нуждаются в содержании контактной сети и депо троллейбусов, что подорожало почти на 40% до 34,6 млн грн. Кроме того, КП продолжает платить проценты по кредиту на приобретение троллейбусов в размере 21,6 млн грн в год.

Как известно из докладной записки начальника отдела по транспортным перевозкам и связи Сергея Гладких, перевозчики предупредили власти, что при действующем тарифе с 25 августа начнут массово сокращать количество транспорта на линиях из-за убыточности рейсов.

Отрывок из докладной записки

Согласно экономическим расчетам «Полтаваелектроавтотранса», себестоимость одной перевозки вместе с заложенной 12% рентабельностью составляет:

• 18,21 Грн в троллейбусе;
• 22,18 Грн. В автобусе.

Существенным фактором погрузки на коммунальный транспорт остается высокая доля льготных пассажиров. Дело в том, что в троллейбусах они составляют 64,3% всего пассажиропотока, а в городских коммунальных автобусах – 72,8%.

Проект решения оставляет возможность платить меньше тем, кто пользуется безналичной оплатой. При расчете «Транспортной картой» проезд будет на 2 грн дешевле и будет достигать 16 грн в троллейбусе и 20 грн в автобусе. Также Пассажирам предоставляется возможность осуществить бесплатную пересадку на другой маршрут в течение 35 минут.