В Полтавской области остановили вдвое перегруженную фуру

0
0

Вместо разрешенных 26 т грузовик перевозил почти 39 т. Правоохранители зафиксировали это как грубое нарушение весовых норм.

Как сообщили 9 июня в Укртрансбезопасности, специалисты обнаружили грузовик марки FAW, который двигался с существенной перегрузкой. Проверить машину решили из-за очевидных визуальных признаков превышения веса.

Взвешивание показало, что автомобиль перегрузили почти на 50%. Фактическая масса грузовика составляла 38,71 т, хотя максимально разрешенный вес для этого транспорта – 26 т. То есть лишними оказались почти 13 т. Кроме того, во время проверки инспекторы выяснили, что у водителя не было при себе обязательных документов на груз и поездку.

За эти нарушения на перевозчика составили административные материалы. Ему грозит общий штраф в размере 68 тыс. Грн.

Напомним, что Полтавщина вошла в тройку областей по количеству перегруженных фур на дорогах. Больше всего нарушений система зафиксировала в Днепропетровской, Харьковской и Полтавской областях.

Благодаря круглосуточному мониторингу дорог, только за январь в бюджет поступило 6 млн 296 тыс. 209 грн от штрафов за перегрузку.

WIM (взвешивание в движении) – это система сбора информации о транспортных средствах, движущихся по автомобильным дорогам. Мониторинг движения производится в режиме реального времени. Оборудование устанавливается в верхнем слое покрытия. Информацию о перегрузке прорабатывают в Центре обработки данных Укртрансбезопасность. В настоящее время обустроены 62 площадки, которые взвешивают транспорт в движении.

Контроль качества ремонта дорог

За каждым участком дороги закреплен конкретный инженер. Он постоянно находится на объекте и следит за:

  • Слоем асфальта, который кладут;
  • Температурой смеси, потому что если асфальт остынет, он не будет держаться;
  • Соблюдением графика и проекта.

Без подписи этого инженера ни одна работа не считается принятой. Специалисты лаборатории регулярно приезжают на ремонтные участки со специальным оборудованием. Они берут пробы материалов (щебня, песка, битума) прямо из машин или в момент укладки, чтобы убедиться, что состав соответствует стандартам.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь